L’équipe Mobhilis

Mobhilis a été fondée autour de trois constats :

La mobilité est un enjeu fort du XXIe siècle car le paradigme basé sur des déplacements faciles et peu chers arrive à sa fin.

Les déplacements quotidiens (ne serait-ce que ceux liés au domicile-travail) et le coût de ces déplacements ne cesse d’augmenter que ce soit individuellement ou pour la société .

Les territoires peu denses doivent faire face à de grands défis de mobilité.

Les grands pôles urbains disposent d’un panel important de solutions de mobilité tandis que les milieux périphériques, peu denses ou ruraux sont essentiellement dépendants de la voiture individuelle pour l’ensemble de leurs trajets tout en étant confrontés à des distances en moyenne plus importantes.

La possibilité de se déplacer librement est un vecteur essentiel de l’intégration sociale.

Or, aujourd’hui encore, aller d’un point A à un point B est encore difficile pour de nombreuses personnes du fait de l’absence de service, de la méconnaissance de l’existant ou d’un handicap physique ou social les excluant de toute possibilité de transport.

C’est pourquoi Mobhilis met depuis près de 25 ans au service des collectivités publiques et des organismes publics ou privés son expertise dans l’organisation de la mobilité. Notre bureau d’études et de recherche est spécialiste des Petites et Moyennes Collectivités (PMC) (territoires de l’ordre de 150 000 habitants) : agglomérations, milieux péri-urbains et ruraux. Nous intervenons sur l’ensemble du territoire national : métropole et DROM-COM.

La solution : Innovation et Co-construction

Les solutions de mobilité de demain passeront par l’innovation et la co-construction des réponses afin d’en assurer l’efficacité, l’adhésion et la pérennité. C’est pourquoi Mobhilis consacre une part importante de son chiffre d’affaires à l’innovation et au développement d’outils technologiques pour mieux analyser le contexte de nos clients. Ainsi, Mobhilis a été reconnue Jeune Entreprise Innovante par le Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche de par l’ensemble du temps passé et des moyens alloués à la recherche et au développement d’outils innovants.

Nos collaborateurs savent promouvoir une forte concertation lors des projets pour les faire aboutir au mieux en apportant à chaque client des solutions concrètes et ciblées. Parmi les outils proposés et les techniques d’animation utilisées, le jeu sérieux « Dessine-moi ta mobilité », que nous avons élaboré et ne cessons d’améliorer régulièrement, permet de co-construire efficacement avec les différentes parties prenantes, un projet de mobilité partagée au sein des territoires.

Élaborons ensemble une mobilité durable

Mobhilis

Notre équipe

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Stéphane CHARPENTIER

Directeur Opérationnel et Gérant

Ex-conducteur ayant troqué sa voiture individuelle pour une limousine ferroviaire avec chauffeur et services à bord.

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Carole GICQUELAY

Comptabilité, Gestion, Formation Assistante

Elle participe à la gestion administrative, comptable et sociale du cabinet.

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Michel JEANNENOT

Directeur technique

Routard de la mobilité et en ayant exploré de nombreuses facettes il apporte aujourd’hui son

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Nicolas BOURGEAIS

Chargé de projets : vélotrainfeur

Diplômé d’un master de sciences politiques et d’un master d’urbanisme, Nicolas a rapidement fait de la

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Elise BOURGET

Chargée de projets : marche ou roule

Polyvalente, Elise intervient dans la réalisation de Plans locaux de Déplacement, de Plan d’écomobilité

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Sébastien GONGUET

Chargé de projets : sédentaire du travail

Au sein du cabinet depuis 2009, Sébastien a travaillé à la mise en place de projets de recherche – action en

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partenariat avec des institutions universitaires (laboratoire ESO Rennes à l’université Rennes 2, atelier de sociologie de l’université de Brest), le CNRS ou des grandes écoles (école des Mines de Nantes). Intéressé par la dimension sociale des déplacements, il réalise différents projets en lien avec les difficultés de déplacement de populations stigmatisées (personnes en situation de handicap, personnes âgées, jeunes en démarche d’insertion…) ou en difficultés face à l’urbanisme traditionnel (les enfants et les jeunes dans la ville au travers de plans d’écomobilité scolaire), ainsi que des projet plus urbanistiques (réaménagement de centre-bourgs, création de Zone d’activité concertés) dans lesquels la dimension d’inclusion de chacune et chacun est primordiale sous le prisme de la mobilité et de l’accessibilité PMR.